El primer servicio ultrarrápido de carga se ha puesto en marcha en Madrid, gracias a la empresa británica L-Charge.
Se ha anunciado el inicio de su actividad comercial en la Unión Europea. Las primeras ciudades que podrán disfrutar de estos cargadores serán Madrid, Ámsterdam y Colonia.
Este inicio en la UE ha venido de la mano del servicio de recarga móvil ultrarrápida en las tres ciudades europeas mencionadas anteriormente. El primer lanzamiento tendrá lugar en Madrid el 21 de Noviembre. Su inicio en las otras dos ciudades europeas esta programado para Diciembre. El primer mes de servicio la empresa hace un descuento y cuesta tan solo 10 céntimos por kWh en cualquier momento y lugar.
Que es L-Charge?
L-Charge es una empresa mundial que se dedica a desarrollar y producir puntos de recarga de vehículos eléctricos sin conexión a la red, que funcionan con GNL, hidrogeno o una mezcla. Cuenta con una furgoneta de carga móvil que incorpora una mini central eléctrica que cuenta con combustibles limpios para producir electricidad, por lo que puede circular libremente por la ciudad por cualquiera lugar, y cuando se necesite se puede llamar como a un taxi.
También cuenta con un servicio de reserva y asignación de la furgoneta al lugar que mas te interese. La furgoneta móvil cuenta con una super carga del 0% al 80% en 10-20 minutos. Así mismo, la empresa anuncio que se moverían por Europa para probar el mercado y ver como esta actualmente el nivel de demanda.
Justin Tarr, vicepresidente de L-Charge afirma:
Esperamos que nuestro servicio haga más cómoda la vida de los propietarios de vehículos eléctricos. En el primer mes, tienen una oportunidad para cargar por un precio de ganga de sólo 10 céntimos por kWh. Esto es algo crucial hoy en día, ahora que los precios de la electricidad se están disparando. Nuestra solución móvil podría resolver dos problemas a la vez: la ampliación de la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos y darles un respiro tanto a electricidad como a los propietarios de vehículos
L-Charge ya ha realizado una prueba masiva de su cargador en Europa para medir la demanda en ciudades que actualmente carecer de una infraestructura decente a nivel de vehículos eléctricos o que su suministro de energía es débil.
Disponen con la sede en Reino Unido y cuentan con instalaciones de producción en paises bálticos. La principal característica es la capacidad de convertir el funcionamiento del motor de gas natural a hidrogeno al 100% (Siempre que el hidrogeno este disponible) La conversión de las estructuras de carga ayudara a conseguir emisiones cero de CO2.
- 1.Los cargadores 100% de H2 emiten cero CO2.
- 2.Los cargadores de metano emiten 3 veces menos CO2 por cada 100 km de carga que los coches diésel
- 3.Para una emisión intermedia de CO2, los cargadores pueden utilizar la mezcla H2/CH4
Por aquí tenéis sus datos por si necesitáis mas información.
