Liux es una Start-up española con sede en Alicante, cuyo objetivo es fabricar 50.000 coches sostenibles durante 5 años.
Antes de empezar con Liux, que es exactamente un material biobasado? En este caso hablamos de polímeros sintetizados por organismos vivos, como aceites vegetales, celulosa, y un largo etc. Liux comienza con la idea de Antonio Espinosa, su CEO, el cual durante el confinamiento le rondó la idea de fabricar un coche no solo sostenible a nivel de motor, si no a nivel de construcción. Su cofundador David de los Monteros se animo a ayudarle sin pensar.
En menos de 3 años todo ha pasado de la cabeza de Antonio, a hacerse una realidad que hará que el primer modelo salga a la venta en 2024.
Que es Liux?
Esta Start-up de origen Alicantina tiene como objetivo fabricar coches sostenibles, hasta ahí todo bien. Su premisa para diferenciarse de la competencia son los materiales del vehículo, el cual también serán sostenibles a nivel de medio ambiente. Su berlina tendrá una visión deportiva, formada por una fibra de lino y resina biobasada.
Gracias a esta tecnología también buscan una mejor relación autonomía-precio, la cual la consiguen gracias a la impresión 3D, una herramienta muy buena para ahorrar tiempo y energía a la hora de la creación de piezas.
Su primer modelo, el Animal, estará disponible desde los 35.000 euros. Cuenta con una autonomía de 600km si eliges tener 4 baterías, si en cambio eliges 2 baterías, tendrás 300 km de autonomía.
Este modelo cuenta con un 25% menos de piezas que un vehículo convencional, lo cual se traduce a un mantenimiento mas fácil, dado que los componentes son fáciles de montar y reparar.
Coches de lino y soja.
El bastidor es la única parte de el vehículo que es de aluminio, ya que este soportara todos los elementos mecánicos y carrocería. El resto del coche estará hecho de diferentes materiales, dependiendo de la función de cada uno. La mayor parte de la carrocería exterior estará realizada con fibras vegetales, principalmente lino moldeado con resinas de origen vegetal.
Su objetivo es que el 90% de la resina sea biobasadas, con una base de soja y elementos naturales. El 10% restante si que será de origen petroquímico.
Trabajar con fibras de carbono y resinas petroquímicas tiene un coste de sostenibilidad muy elevado y contamina muchísimo, no como la fibra de lino o la soja. Gracias a la impresión 3D se pueden imprimir estos modelos sin necesidad de proveedores exteriores, lo cual abarata el coste de creación del vehículo.
Pequeñas factorías en vez de giga factorías.
El objetivo de Liux es tener fabricas pequeñas, con una capacidad aproximada de 25.000 unidades por planta. No tienen en mente realizar producciones masivas que proporcionen vehículos a todos el mundo, si no trabajar con varias factorías de tamaño pequeño/mediano, en diferentes zonas estratégicas, donde puedan trabajar cerca de la demanda.
El sistema tradicional de vehículos al ser mas caro, necesita que se vendan grandes números de unidades para amortizar, en este caso con la idea de Antonio no es necesario que se hagan producciones masivas del coche. Al recibir cerca de una reducción del 90% en costes en relaciona a la estampación, permite la sostenibilidad de cada fabrica, es decir, no es necesario pedir piezas de una a otra, cada una será totalmente autónoma.
Lo que si que se tendrá que transportar hasta la fabrica serán las baterías y motores. Si deciden montar una fabrica cerca de Valencia, para el futuro pueden tenerlo fácil gracias a la Giga factoria de Sagunto de baterias.
