El Plan Auto+ ha sustituido al MOVES III como la principal ayuda para comprar un coche eléctrico en España en 2026. Si estás pensando en dar el salto a la movilidad eléctrica, este nuevo programa puede ahorrarte hasta 5.500 euros, pero funciona de una forma muy distinta a la que conocías. En esta guía te explicamos, paso a paso y sin tecnicismos, cuánto puedes recibir, qué requisitos debes cumplir y cómo solicitar la ayuda.
Qué es el Plan Auto+ y por qué sustituye al MOVES III
El Plan Auto+ (oficialmente «Programa Auto+») es el nuevo sistema estatal de ayudas a la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Nace dentro del Plan España Auto 2030 y está gestionado por el Ministerio de Industria y Turismo, con una dotación de 400 millones de euros para este año.
El cambio más importante respecto al MOVES III es que desaparecen las ayudas fijas. Antes recibías una cantidad cerrada; ahora la cuantía depende de cuántos requisitos cumpla el coche que elijas. Además, una parte de la ayuda se aplica directamente en el concesionario, lo que agiliza mucho el proceso y evita las largas esperas que sufrió el MOVES III.
Otra novedad clave: el plan tiene carácter retroactivo desde el 1 de enero de 2026. Esto significa que si has comprado un coche eléctrico este año antes de que se abra la ventanilla de solicitudes, tu compra también puede optar a la ayuda.
El criterio EEE: la clave para saber cuánto te dan
Aquí está el corazón del nuevo plan. La ayuda ya no es una cifra única, sino la suma de tres criterios independientes que se conocen como criterio EEE: Eléctrico, Económico y Europeo. Cuantos más cumplas, más dinero recibes.
Para un turismo, la ayuda máxima es de 4.500 euros, que se reparte así:
Criterio Eléctrico (hasta el 50%) Depende del tipo de motor. Un coche 100% eléctrico (BEV) se lleva el 50% de la ayuda máxima, es decir, 2.250 euros. Los híbridos enchufables (PHEV) y los eléctricos de autonomía extendida (EREV) reciben la mitad: 1.125 euros. El precio del coche no influye en este criterio, solo la tecnología.
Criterio Económico (hasta el 25%) Este es el único criterio donde importa el precio del vehículo, calculado sin IVA. Si cuesta menos de 35.000 euros, sumas el 25% (1.125 euros). Si está entre 35.000 y 45.000 euros, sumas el 15% (675 euros). Por encima de 45.000 euros, este criterio no aporta nada.
Criterio Europeo (hasta el 25%) Premia la fabricación en la Unión Europea y se divide en dos partes acumulables: un 15% (675 euros) si el coche se ensambla en la UE, y un 10% adicional (450 euros) si además la batería se fabrica en suelo europeo.
A los 4.500 euros máximos hay que sumarles 1.000 euros de descuento obligatorio que aplica el concesionario en los turismos. Por eso se habla de un ahorro total de hasta 5.500 euros.
Un ejemplo práctico para entenderlo
Imagina que compras un coche 100% eléctrico, fabricado en Europa con batería europea, que cuesta 30.000 euros sin IVA. El cálculo sería:
- Eléctrico (BEV): 2.250 euros
- Económico (menos de 35.000 euros): 1.125 euros
- Europeo (coche + batería UE): 1.125 euros
- Descuento del concesionario: 1.000 euros
Total: 5.500 euros de ahorro.
Un consejo importante que pocos te cuentan: pregunta siempre al concesionario por el país de ensamblaje de la batería, no solo del coche. Un vehículo montado en Alemania puede llevar una batería fabricada en China, y en ese caso perderías los 450 euros del bonus de batería europea. Si el vendedor no sabe responderte, calcula tu ahorro sin contar esa parte.
Requisitos para solicitar el Plan Auto+
Antes de comprar, comprueba que cumples estas condiciones para no perder la ayuda por un detalle:
- El vehículo debe tener etiqueta CERO de la DGT.
- Debe ser nuevo o estar matriculado por primera vez en España desde el 1 de enero de 2025, adquirido en concesionario.
- Solo se concede una ayuda por beneficiario en el caso de particulares. Los autónomos pueden optar a tres vehículos y las empresas hasta diez.
- La compra debe realizarse a partir del 1 de enero de 2026.
A diferencia del MOVES III, el Plan Auto+ no exige achatarrar un coche viejo para acceder a la ayuda. Se centra en la eficiencia y el origen del vehículo nuevo.
Cómo solicitar la ayuda paso a paso
La ventanilla de solicitudes está prevista para abrirse en mayo o junio de 2026, pero gracias al carácter retroactivo no necesitas esperar para comprar. El proceso es más sencillo que antes porque buena parte se gestiona en el propio concesionario:
- Elige un vehículo que cumpla los requisitos (etiqueta CERO, precio y origen).
- El concesionario aplica directamente el descuento de 1.000 euros en el momento de la compra.
- La ayuda estatal se tramita de forma centralizada a través del Ministerio de Industria, sin depender de convocatorias autonómicas.
- Conserva toda la documentación de la compra y la factura para justificar la solicitud.
No olvides la deducción del 15% en el IRPF
Además de la ayuda directa del Plan Auto+, sigue vigente hasta el 31 de diciembre de 2026 una deducción del 15% en el IRPF por la compra de vehículos electrificados y por la instalación de puntos de recarga. Esta deducción es compatible con el Plan Auto+ y puede suponer un ahorro adicional de varios miles de euros, según el precio del coche. Es una de las partes que más se olvida la gente y que más rebaja el coste final.
Conclusión: ¿es buen momento para comprar un eléctrico?
El Plan Auto+ hace que 2026 sea un año especialmente interesante para pasarse al coche eléctrico, sobre todo si eliges un modelo asequible y fabricado en Europa, que es donde se concentra el máximo de ayudas. Combinando la subvención directa, el descuento del concesionario y la deducción del IRPF, el ahorro total puede ser muy significativo.
Eso sí, recuerda comprobar siempre la vigencia de los fondos antes de comprar, ya que se agotan periódicamente, y pregunta al concesionario por todos los detalles del criterio EEE para asegurarte de recibir la cuantía máxima.
En MQE Más que Eléctricos seguiremos actualizando esta guía con cada novedad del Plan Auto+. Si tienes dudas sobre tu caso concreto, déjanos un comentario o escríbenos a través de nuestras redes sociales.
