• El barcelonés Pepe Martin, de 20 años, se ha estrenado como piloto oficial del primer Mundial FIA de monoplazas eléctricos en los entrenamientos de pretemporada que se están disputando en el Circuit Ricardo Tormo.• Al volante del GEN3 Evo del equipo CUPRA Kiro, Pepe Martin describió algunas de las principales diferencias de pilotaje entre su nuevo monoplaza y las anteriores categorías que ha disputado.
Josep Maria Martí, el único representante español en el Campeonato Mundial FIA ABB de Formula E, atendió este jueves en el Circuit Ricardo Tormo a los medios de comunicación acreditados para los entrenamientos oficiales de pretemporada. En su tercera jornada a los mandos del GEN3 Evo del equipo CUPRA Kiro, Pepe Martin admitió estar viviendo “una gran experiencia” en el trazado valenciano, a pesar del lógico período de aprendizaje para un recién llegado a la categoría.Preguntado por las diferencias de pilotaje entre su antiguo monoplaza y el nuevo, Pepe Martin afirmó sin rodeos que “todo es completamente diferente”. “Por ejemplo, el pedal de freno: en Formula 2 o Formula 3 lo tienes que pisar a fondo, mientras que aquí se trata de ser mucho más económicos y utilizar todos los sistemas a tu favor”, añadió. Una circunstancia más que comprensible para un piloto que apenas ha podido subirse al simulador antes de ponerse a los mandos de su CUPRA Kiro: “Todo es muy nuevo. Empezando por el volante, con el que todavía me estoy peleando y preguntándome para qué sirve esto, para qué sirve lo otro…”. No obstante, las sensaciones después de estas primeras jornadas en Cheste han sido positivas. “Especialmente, esta mañana, a pesar de que no se haya notado del todo en los tiempos. Pero sí, cada día que pasa me siento más y más cómodo”, explicó.Sobre su primera simulación de carrera en la jornada del martes, Pepe Martin la calificó como “muy interesante” aunque “no fue demasiado bien”. No obstante, se emplazó a la primera prueba de la temporada, el próximo 6 de diciembre en Sao Paulo, donde espera salir “desde una posición decente”, que le permita “tener una mejor experiencia en carrera”.El flamante fichaje de CUPRA, cuyo anuncio oficial se produjo a pocos días para el inicio de los test, admitió que su estreno no habría podido haber sucedido en un lugar mejor. “Durante cinco años he trabajado en Valencia con mi antiguo equipo (Campos Racing), cuya sede está apenas a media hora de aquí, por lo que es muy especial estar de vuelta aquí. Es como estar en casa”, reconoció el barcelonés, quien compareció en rueda de prensa junto al piloto alemán de Porsche, Pascal Wehrlein, y al británico del equipo DS Penske, Taylor Barnard, el piloto más joven de la historia en disputar un E-Prix.
Madrid como aliciente
En un Circuit Ricardo Tormo que ha agotado el papel, tanto para la jornada del jueves, como para los test femeninos de este viernes −en los que saltarán a la pista las pilotos locales Nerea Martí (Andretti) y Marta García (Lola Yamaha ABT)−, Pepe Martin admitió que el hecho de convertirse “en un piloto profesional en un Campeonato Mundial con grandes pilotos de reconocido prestigio” fue uno de los detonantes para escuchar la oferta de CUPRA.Del mismo modo, tanto la llegada de la nueva generación monoplazas GEN4 a partir de la temporada 2026/2027, como más a corto plazo el E-Prix de Madrid, también influyeron de manera decisiva en su decisión de dar el salto a los monoplazas eléctricos. “Será una gran oportunidad para seguir aprendiendo y mejorando”, concluyó Pepe Martin. Sin lugar a duda, y a tenor del espectacular ritmo de venta de entradas en tan solo una semana, el mejor aliciente para el desembarco de Formula E en el histórico Circuito Madrid-Jarama RACE el próximo 21 de marzo.
Homenaje en el aniversario de la DANA
En el aniversario de las devastadoras inundaciones que golpearon hace un año la región de Valencia, el Campeonato del Mundo FIA ABB Formula E rindió un sentido homenaje a las víctimas y comunidades afectadas. Como parte de esta conmemoración, el primer campeonato mundial de monoplazas eléctricos llevó a cabo en el Circuit Ricardo Tormo un acto de solidaridad junto a miembros de todo el ecosistema del campeonato. Además, anunció una donación de 25.000 euros a Solidaridad Sobre Ruedas (SSR) a través de su fondo Better Futures, destinada a entregar 30 vehículos reacondicionados a familias que perdieron los suyos durante las inundaciones.
