El pasado martes día 23 de Marzo de 2021 a propuesta del Ministerio de Educación y Formación Profesional (MEFP) aprueban el Titulo de Técnico Superior de Formación para la Movilidad Segura y Sostenible, antes llamado profesor de autoescuela.
Adjuntamos pantalla de la publicación de la noticia por parte de la DGT.
Vista la noticia, me resulta muy interesante e incluso atractiva para seguir formándome en lo que a la movilidad sostenible se refiere y porque no en seguridad vial ya que falta que nos hace a todos.
Me pongo a buscar dicho titulación y entro a la pagina web del ministerio para poder leer de primera mano a que se refiere dicho titulo y qué materias de imparte. Leyendo el documento que adjunto pantallazos y documento completo para su lectura integra para las personas que puedan estar interesadas.
En mi lectura me doy cuenta que no encuentro por ningún lado vinculación con la sostenibilidad, vehículos eléctricos, vehículos de movilidad personal eléctrica, patinetes, bicis eléctricas, vehículos electricos enchufables, vehículos de hidrogeno, técnicas de conducción eficiente con estos vehículos. Nada? de verdad?….
De verdad sacan una nueva titulación para seguir impartiendo los mismos conocimientos del motor del térmico?
O estoy ciego, o me parece que la coletilla de «movilidad sostenible» la utilizan sin ningún tipo de conocimiento o es qué ayuda.
Por favor, dejen sus comentarios y compartan, ¿Qué opina? Ha tenido alguna mala experiencia con el mal hacer de la administración?
Creo que los medios de comunicación tenemos el deber de informar pero a la vez de ser críticos constructivos para mejorar el país en el que vivimos y no ser meros espectadores publicitarios del que más paga….
nn¿Por qué es importante titulo profesional de movilidad segura y sostenible para la movilidad eléctrica?
En MQE Más que Eléctricos llevamos años siguiendo la evolución de la movilidad eléctrica en España y Europa. Temas como titulo profesional de movilidad segura y sostenible forman parte de un ecosistema en constante cambio donde la tecnología, la normativa y los hábitos de los usuarios evolucionan rápidamente.
La transición hacia una movilidad más sostenible no depende únicamente de los fabricantes de vehículos, sino también de las administraciones públicas, las empresas energéticas y los propios usuarios. Cada noticia y cada avance en este sector contribuye a acelerar o ralentizar ese proceso.
Contexto y perspectivas
España se ha marcado el objetivo de tener 5 millones de vehículos eléctricos en circulación en 2030. Para lograrlo, será necesario combinar incentivos a la compra, desarrollo de infraestructura de recarga y una oferta de vehículos más amplia y asequible.
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