Comparativa de costes vehículos eléctricos vs combustión

Comparativa de costes vehículos eléctricos vs combustión

Introducción

La comparativa de costes vehículos eléctricos vs combustión y la elección entre un vehículo eléctrico (VE) y uno de combustión (VC) es una decisión importante que afecta tanto al bolsillo como al medio ambiente. En este artículo, analizaremos los costes asociados a ambos tipos de vehículos para ayudarte a tomar una decisión informada.

Costes de Adquisición

  • Vehículos Eléctricos (VE): El precio inicial de compra suele ser más alto debido a la tecnología avanzada de las baterías y otros componentes. Sin embargo, existen incentivos fiscales y subvenciones que pueden reducir este coste1.
  • Vehículos de Combustión (VC): Generalmente, tienen un precio de compra más bajo en comparación con los VE.

Costes de Combustible/Energía

  • VE: La electricidad es considerablemente más barata que la gasolina o el diésel. Recargar un coche eléctrico puede costar entre 2 y 4 euros por cada 100 km, dependiendo de la tarifa eléctrica.
  • VC: El coste del combustible es más alto. En promedio, un coche de gasolina puede gastar alrededor de 9,23 euros por cada 100 km, mientras que uno diésel gasta unos 6,9 euros por cada 100 km.

Costes de Mantenimiento

  • VE: Tienen menos piezas móviles, lo que reduce significativamente los costes de mantenimiento. No requieren cambios de aceite, y los frenos suelen durar más debido a la frenada regenerativa.
  • VC: Requieren mantenimiento regular, como cambios de aceite, filtros, y otros componentes que se desgastan más rápidamente.
Bomba de gasolina y cargador de coche eléctrico enfrentados en una ilustración.

Beneficios Fiscales y Subvenciones

  • VE: Muchos gobiernos ofrecen incentivos fiscales y subvenciones para la compra de vehículos eléctricos, lo que puede reducir el coste inicial y hacerlos más atractivos económicamente.
  • VC: Aunque algunos vehículos de combustión pueden beneficiarse de incentivos, estos son generalmente menores en comparación con los ofrecidos a los VE.

Costes a Largo Plazo

  • VE: A pesar del mayor coste inicial, los VE pueden ser más económicos a largo plazo debido a los menores costes de energía y mantenimiento.
  • VC: Aunque el coste inicial es menor, los costes de combustible y mantenimiento a lo largo del tiempo pueden hacer que sean más caros en el largo plazo2.

Valor de Reventa

  • VE: El valor de reventa de los VE está mejorando a medida que la demanda aumenta y la infraestructura de carga se expande.
  • VC: El valor de reventa puede ser más bajo debido a la transición hacia tecnologías más limpias y las futuras restricciones a los vehículos de combustión.

Conclusión

Aunque los vehículos eléctricos pueden tener un coste inicial más alto, los ahorros en combustible, mantenimiento y los incentivos fiscales pueden hacerlos más económicos a largo plazo. Además, contribuyen a una movilidad más sostenible y tienen un impacto ambiental menor.

Transport & environment

Cándido García es el fundador y director de MQE Más que Eléctricos, uno de los blogs de referencia sobre movilidad eléctrica en España. Es Presidente de la Fundación Nacional de Movilidad Eléctrica y Director de Movilidad en Barter Energy. A lo largo de su trayectoria ha probado y analizado numerosos vehículos eléctricos, ha cubierto eventos del sector como la Fórmula E y trabaja por impulsar la transición hacia una movilidad más sostenible en España. En MQE comparte noticias, análisis y guías sobre coches eléctricos, puntos de recarga, ayudas a la movilidad y novedades del sector. Áreas de especialización: vehículos eléctricos, puntos de recarga, ayudas a la movilidad, Fórmula E y baterías.